发布会 里程碑含义！江跳线是全国首条商用双流制线路！

  在市委、市政府的关怀支撑下，江跳线月取得国家开展变革委批复，2016年全面开工建造，2022年7月18日经过工程竣工检验，2022年7月21日完结项目安全评价作业，将于2022年8月6日13:58正式通车。

  江跳线跨大渡口区、重庆高新区、九龙坡区，一起上跨多条铁路、200余处管线迁改，地势地貌杂乱。在市级有关部门及江津区的强化统筹、活跃协调下，建筑规划企业攻坚克难，项目建造圆满完结。

  一是霸占操控性节点工程中梁山地道。地道全长3965米，最大埋深215米，为单洞双线地道，地质杂乱、岩层多变。项目技能攻坚团队使用无人机航拍树立地势模型，完成超前地质预告和监控量测，经过可视化技能交底和磕碰剖析，保证了项目安全施工、进程本钱操控和全体质量把控。

  二是霸占上跨渝贵高铁转体施工。上跨渝贵高铁段，南临华福大路出城主干道，右线东邻渝贵高铁、左线KV华跳南北线KV敖跳南北线高压线，相当于“在葫芦演出杂技”，施工场所狭小，施工难度巨大。项目团队采纳一系列办法到达转体准确操控，顺利完结左右幅双线度。这种“姊妹”芭蕾创下重庆市榜首小曲率半径轨迹桥梁两幅同步转体施工纪录。

  三是霸占80米及120米高架施工。重庆高新区规模存在大面积高墩柱及大跨径接连梁施工，均匀墩高约50米，80米及120米主跨接连梁挂篮施工就有11处之多，一起面对技能杂乱、工期严重、工程量大等许多难题。项目对多处接连梁桥施工工艺进行了规划变更，削减施工周期，有用缩短工期2个半月，顺利完结施工节点使命。

  ◆一是双流制技能全国抢先。我国轨迹交通的供电制式基本上分为两种，即用于干线铁路、城际铁路或市域铁路的沟通25kV供电，和用于城市轨迹交通地铁、轻轨的直流1500V（或750V）供电。此前，国内尚无选用一起支撑交、直流两种供电制式的双流制车辆。

  江跳线在国内榜首个完成将双流制车辆应用到实践线路中，其建成通车具有里程碑含义。

  作为全国首条商用双流制线路，江跳线运营车辆选用山地As双流制车，供电系统选用直流1500V和沟通25KV双流制式，最高作业速度120km/h，具有爬坡能力强、转弯半径小、载客量大等优势，既有城际列车高速及舒适性，又具有地铁车辆快起快停、公交化运营的特色。

  在研制进程中，江跳线建造运营公司累计投入超越3000万元用于科研攻关，已申请和取得技能专利20多项，其间多项关键技能属国内首创，突破了国外对双流制车辆技能的封闭，填补了国内多项双流制核心技能空白，受到了全国甚至全球重视。

  江跳线-2322人/列，轨迹和操控信号可与轨迹5号线彼此连通并全线贯穿运营，预留与轨迹交通18号线贯穿条件。

  ◆二是江跳线座车站（含跳磴站）均为高架站，线%为地上及高架线路，乘客在乘坐列车的一起还可欣赏沿线景色。

  ◆三是站距离大，均匀站距离为4.39km，进步车辆均匀作业速度，缩短了市民出行时刻，进步了市民出行功率。

  ◆四是作业速度快，江跳线km/h，均匀运转速度约为60km/h，与传统城市轨迹交通比较，具有运营速度快的特色。

  ◆五是才智、节能。江跳线各车站规划有一键开关站功用，运营开端和结束时，使用一键开关站可以及时敞开和封闭车站运营服务设备，削减能源消耗。